Usaid Siddiqui | Al Jazeera | Tercüme: Mepa News
İran ve ABD, yedi aydır süren çatışmaları sona erdirmek için arabulucularla birlikte çalışırken Hürmüz Boğazı'ndaki tablo, devam eden müzakerelerde oyunun kurallarını değiştirebilecek şekilde değişiyor.
Tanker takip sitelerinin son verilerine göre, kritik su yolundaki trafik istikrarlı biçimde artıyor. Bazı tahminler, Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleşen petrol ve petrol ürünü akışının, 28 Şubat'ta ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşının başlamasından önceki seviyenin yaklaşık yüzde 80'ine ulaştığını gösteriyor.
Bu durum, İran'ın zaten ağır yaptırımlar altındaki ekonomisini ciddi biçimde sekteye uğratan çatışmaları sona erdirme çabalarında kendisi açısından avantajlı bir anlaşmaya ulaşma konusundaki pazarlık gücünü azaltabilir. Üstelik İran gemileri ve limanları ABD ablukası altında bulunuyor.
Buna rağmen uzmanlar, Hürmüz Boğazı'nda normalleşmenin yakın olduğunu ya da artan ekonomik sıkıntılara rağmen İran'ın kolayca geri adım atacağını düşünmenin hata olacağı görüşünde.
Wealth Club Baş Yatırım Stratejisti Susannah Streeter, Al Jazeera'ya, "Petrolün Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor olması cesaret verici ancak özellikle daha geniş çatışma çözüme kavuşmamışken akışın tamamen güvenli ya da garanti altında olduğu henüz söylenemez" dedi.
Dahası, petrol fiyatları dünya genelinde yüksek kalmaya devam ediyor. Buna, Başkan Donald Trump'ın partisinin Kongre'nin her iki kanadında da ağır kayıplar yaşayabileceği kritik ara seçimlerle karşı karşıya olduğu ABD de dahil.
Tanker sigorta maliyetleri de yüksek seyrediyor ve Hürmüz'den geçen enerji akışları hala tam anlamıyla güvenli değil. Bu da İran'ın pazarlık gücünün ortadan kalkmaktan ziyade zayıflıyor olabileceğine işaret ediyor.
Hürmüz'den petrol akışı toparlanıyor
Emtia analiz şirketi Kpler'in son verileri, Orta Doğu'dan petrol ihracatında önemli bir toparlanmaya işaret ediyor.
Şirketin bu hafta yayımladığı verilere göre ham petrol ihracatı eylülde günlük tahmini 16.328 milyon varile ulaştı. Bu, savaşın şubat sonunda başlamasından bu yana görülen en yüksek seviye.
Hürmüz Boğazı'ndan geçen akışın ise ay boyunca günlük yaklaşık 9.719 milyon varile ulaşması bekleniyordu. Artışın büyük bölümünü Suudi Arabistan sağladı, ülkenin ihracatı ağustostaki günlük 2.446 milyon varilden eylülde yaklaşık 5.4 milyon varile yükseldi.
Kpler, Orta Doğu ham petrol ihracatının savaş öncesi seviyenin yüzde 80'inin hemen altına kadar toparlandığını açıkladı. Ancak rakamlar, şubatta ihraç edilen günlük 19.513 milyon varilin hala yaklaşık 3.2 milyon varil altında.
Veriler ayrıca takip sistemleri kapalı halde Hürmüz'den geçen gemileri kapsamıyor. Dolayısıyla gerçek trafik daha yüksek olabilir.
Savaştan önce su yolundan günde tahmini 120-140 gemi geçiyordu. Bunların yaklaşık yarısını, günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol taşıyan tankerler oluşturuyordu. Çatışmaların en yoğun döneminde ise İran'ın ABD-İsrail saldırılarına karşılık boğazı fiilen kapatmasının ardından trafik günde yalnızca iki tankere kadar düştü.
İran pazarlık gücünü kaybediyor mu?
Petrol akışındaki toparlanma Tahran açısından bir soruna yol açıyor. İran, dünyanın en önemli enerji geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'ndaki trafiği aksatma kapasitesini Washington'ın askeri ve ekonomik baskısına karşı pazarlık kozu olarak kullanmaya çalıştı.
Ancak İran ABD deniz ablukası altında kalmaya devam ederken büyük miktarda petrol boğazdan geçebiliyorsa Tahran'ın pazarlık gücü azalabilir.
Bununla birlikte İran, boğaz üzerindeki kontrolünün zayıfladığı yönündeki değerlendirmeleri reddediyor.
İran Devrim Muhafızları Sözcüsü Hüseyin Muhebbi çarşamba günü Hürmüz Boğazı'nda süregelen bir "askeri çatışma" bulunduğunu söyledi.
Muhebbi, yarı resmi Fars haber ajansına verdiği röportajda, "Uzun süredir küçük gemileri vuruyor ve geçişlerini engelliyoruz ancak Amerika karşılık vermiyor" dedi.
Ayrıca Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları Merkezi (UKMTO) çarşamba günü yaptığı açıklamada, salı günü boğazda ham petrol tankeri dahil üç geminin kimliği belirsiz mühimmatla vurulduğunu bildirdi.
Petrol fiyatları da İran'ın bütün pazarlık gücünü kaybetmediğine işaret eden başka bir gösterge.
Brent petrol salı günü, yatırımcıların Orta Doğu ihracatındaki toparlanmaya odaklanmasıyla yüzde 2.6 düşerek varil başına 102.59 dolara geriledi. Ancak eylül ayının tamamında yaklaşık yüzde 13'lük artış kaydetme yolundaydı.
IG analisti Chris Beauchamp, piyasaların toparlanan akışlara ilişkin kanıtları fiyatlamaya başladığını ancak bu toparlanmanın ne kadar kalıcı olacağı konusunda ihtiyatlı kaldığını söyledi.
Beauchamp, "Kanıtların piyasalara yansıması zaman alır. Bu anlatı dün güç kazanmaya başlayınca petrol fiyatları geriledi ve düşüşün devam etmesi gerekir." dedi.
Ancak ABD'nin koruma sisteminin İran'ın yeni bir füze ve insansız hava aracı dalgasına dayanıp dayanamayacağı konusunda endişelerin sürdüğünü söyledi.
Wealth Club'dan Streeter ise akışlardaki iyileşmeye rağmen ham petrol fiyatlarının hala jeopolitik risk primi içerdiğini belirtti.
"Tankerlere yönelik sigorta maliyetleri de bölgede faaliyet göstermenin taşıdığı algılanan riskler nedeniyle yüksek seyrediyor. Daha fazla gemi boğazdan geçse bile bu durum ham petrolün taşınma maliyetini artırıyor" dedi.
Streeter ayrıca ham petrol rakamlarının tablonun yalnızca bir bölümünü gösterdiği uyarısında bulundu. Özellikle dizel ve benzin gibi rafine yakıtların akışının hala kısıtlı olduğunu, altyapıya verilen zararın da enerji tedarik zincirleri üzerindeki baskıyı artırdığını söyledi.
Yatırım stratejistine göre bir başka kırılganlık daha bulunuyor. ABD dahil bazı ülkeler, kesintinin etkisini hafifletmek ve fiyatları kontrol altında tutmak için stratejik petrol rezervlerine büyük ölçüde başvurdu.
Streeter, "Bu stoklar artık önemli ölçüde azaldığı için yeni bir kesinti yaşanması halinde tampon daha zayıf olacak. Bu da ham petrol fiyatlarının belirli bir seviyenin altına inmesini engelliyor" dedi.
İran'a karşı "ekonomik savaş"
İran üzerindeki ekonomik baskının arttığına ve bunun Tahran'ın bir anlaşmaya varma isteğini güçlendirebileceğine şüphe yok.
İran İstatistik Merkezi'nin bu ayın başlarında yayımladığı resmi verilere göre gayrisafi yurt içi hasıla, 21 Mart ile 20 Haziran arasında yıllık bazda yüzde 10.1 daraldı. Kritik petrol ve gaz sektörü ise yüzde 26.4 küçüldü.
ABD ablukasının petrol ihracatını ve döviz gelirlerini kısıtlamasıyla İran aynı zamanda yüksek enflasyon ve hızla değer kaybeden para birimiyle mücadele ediyor.
12 aylık ortalama enflasyon eylül başında yüzde 69.9'a ulaşırken riyal de aynı dönemde ABD doları karşısında 2.2 milyon seviyesinin üzerine çıktı.
ABD ağustosta İran'a karşı yeni bir ekonomik baskı kampanyası açıklayarak Tahran'ın dünya genelindeki mali çıkarlarını hedef alacağını duyurdu.
Tahran Üniversitesinde araştırmacı olan Mohammad Eslami, Al Jazeera'ya İran'ın askeri çatışmanın yanında bir "ekonomik savaşla" da karşı karşıya olduğunu söyledi.
Eslami, "Hürmüz Boğazı'nda bir ABD ablukası var ve bu, İran'ın petrol ihracatından ve İran ekonomisi açısından önemli olan petrokimya gibi diğer ürünlerden elde ettiği gelirleri etkiliyor. Sonuç olarak İran'ın dolar gelirleri ablukadan etkilendi." dedi.
Ancak İran ekonomisinin yalnızca para biriminin değeri üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti.
"Döviz kuru çok önemli bir gösterge ancak İran ekonomisinde yaşananları ya da ekonominin karşı karşıya olduğu zorlukları ve sorunları açıklayan tek ölçüt değil" diyen Eslami, İran'ın "5 yıldır değil, 50 yıldır" ABD'nin ekonomik baskısıyla karşı karşıya olduğunu ekledi.
Savaş ABD ekonomisine de zarar veriyor
Ekonomik baskıyla karşı karşıya olan yalnızca İran değil. ABD'de dizel fiyatları bu ay galon başına 6.53 dolarla rekor seviyeye ulaştı. Bu, ABD'nin İran'a karşı savaş başlatmasından önceki fiyatın yüzde 70'ten fazla üzerinde.
Trump yönetimi, kasımdaki ara seçimler öncesinde fiyatları düşürmek amacıyla dizel ihracatına kısıtlama getirmeyi değerlendiriyor.
Uzmanlara göre yüksek enerji maliyetleri enflasyonu da körükledi ve ABD Merkez Bankasının bu ay faiz oranlarını 25 baz puan artırma kararına katkıda bulundu. Bu, üç yılın ilk faiz artışı oldu.
Ayrıca ülkedeki hayat pahalılığı krizi Trump üzerinde siyasi baskı da oluşturuyor. Reuters/Ipsos'un son anketinde Trump'ın onay oranı kariyerinin en düşük seviyesi olan yüzde 32'ye gerilerken, hayat pahalılığı konusundaki yönetimini onaylayanların oranı yalnızca yüzde 17 oldu.
İran zaman zaman bu baskıyı kullanarak, ABD'deki belirgin ekonomik gerilemeye rağmen Trump'ın savaşta erken zafer ilan etmesiyle alay etti.
Meclis Başkanı Muhammed Bakır Kalibaf bu ay bir matematik denklemi kullanarak Tahran'ın enerji arzını aksatma kapasitesinin ABD para politikasını etkilediğini öne sürdü. Analistler iddianın abartılı olduğunu belirtse de bunun İran'ın Washington üzerindeki ekonomik baskı kapasitesine dikkat çektiğini söylüyor.
Anlaşmaya varılabilir mi?
Askeri ve ekonomik baskıya rağmen müzakereler çökmüş değil.
Geçen hafta Birleşmiş Milletler Genel Kurulunda Tahran ile Washington üç saat süren dolaylı görüşmeler yaptı. ABD'nin özel temsilcileri Steve Witkoff ve Jared Kushner, İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi ile temas kurdu.
Başkan Trump daha sonra görüşmeyi "çok iyi" ve "çok verimli" olarak nitelendirdi.
İran ayrıca Washington'ın Tahran'ın şartlarını yerine getirmesi halinde Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması ve normal deniz trafiğinin yeniden başlamasını öngören yedi günlük bir yol haritası önerdi. Trump ise planı kesin bir dille reddetti.
İran'ın şartları arasında İran üzerindeki deniz ablukasının sona erdirilmesi, yaptırımların hafifletilmesi ve dondurulmuş İran fonlarının serbest bırakılması bulunuyordu.
Ancak Reuters haber ajansı çarşamba günü Arakçi'nin Katar arabulucuları üzerinden ABD'nin öneriye ilişkin geri bildirimini aldığını bildirdi.
Görüşmeler hakkında bilgilendirilen bir yetkiliye göre şu anda temel anlaşmazlık, planın unsurlarından ziyade atılacak adımların hangi sırayla uygulanacağı üzerinde yoğunlaşıyor.