Gazze'ye ticari mal girişi yarı yarıya azaldı

Gazze Şeridi'ne giren ticari kamyon sayısı ekim ayında eylül ayına göre yüzde 53,5 azaldı. Bu keskin düşüş, bölgedeki yerel pazarlara mal girişini önemli ölçüde azalttı.

Bu durum, sınır kapısının bir haftadan uzun süre ticari geçişlere kapatılmasının ardından gıda ve tüketim malları tedarikinde azalma, ürün sıkıntısının devam etmesi ve fiyatların yükselmesiyle aynı döneme denk geldi.

Sınır Kapıları ve Hudutlar İdaresi tarafından yayımlanan istatistiklere göre eylül ayında Gazze Şeridi'ne 3 bin 781 ticari kamyon girerken ekim ayında bu sayı 1758'e düştü. Böylece ticari kamyon sayısı 2023 azaldı.

Ticari sevkiyatlar, insani yardım ve yakıt taşıyan araçlar dahil Gazze'ye giren toplam kamyon sayısı da 5 bin 265'ten 3 bin 836'ya geriledi. Bu, 1429 kamyonluk ve yüzde 27,1'lik bir düşüş anlamına geliyor.

Buna karşılık insani yardım taşıyan kamyonların sayısı eylül ayındaki 1244 seviyesinden ekim ayında 1815'e yükselerek yüzde 45,9 arttı.

Yakıt taşıyan kamyonların sayısı da 240'tan 263'e çıkarak yüzde 9,6 artış gösterdi.

Ancak bu artışlar, yerel pazarlara mal girişinin ve ürün çeşitliliğinin başlıca kaynaklarından biri olan ticari sevkiyatlardaki keskin düşüşü telafi edemedi.

Uluslararası toplum sessiz: İsrail'in Gazze'deki saldırılarında 8 kişi can verdi

Ürün kategorilerine göre bakıldığında gıda ve temel tüketim malzemeleri taşıyan kamyonların sayısı eylül ayındaki 3 bin 450 seviyesinden ekim ayında 2 bin 337'ye geriledi.

Böylece bu kategorideki kamyon sayısı 1113 azalarak yüzde 32,3 düşüş gösterdi.

Tüketim ürünleri ve ev eşyaları taşıyan kamyonların sayısı da 1273'ten 799'a inerek yüzde 37,2 azaldı.

Tıbbi cihaz ve sağlık malzemesi taşıyan kamyonların sayısı ise 104'ten 76'ya gerileyerek yüzde 26,9 düşüş gösterdi.

Buna karşılık barınma ve yardım malzemeleri taşıyan kamyonların sayısı 139'dan 330'a yükseldi.

Hayvan yemi ve tohum taşıyan kamyonların sayısı 45'ten 27'ye düşerek yüzde 40 azaldı.

Oluklu çinko levha taşıyan kamyonların sayısı beşten dörde gerilerken eylül ayında su taşımak üzere özel olarak ayrılmış dokuz kamyon kaydedilmesine rağmen ekim ayı istatistiklerinde bu kategoride hiçbir kamyon yer almadı.

Bu veriler, insani yardım taşıyan kamyonların sayısındaki artışa rağmen Gazze Şeridi'ne ticari mal girişindeki açığın giderek büyüdüğünü gösteriyor.

Söz konusu düşüşün etkileri yalnızca bölgeye giren mal miktarıyla sınırlı kalmıyor. Pazarlarda bulunan ürünlerin çeşitliliğini ve tüccarların tüketici ihtiyaçlarını karşılama kapasitesini de olumsuz etkiliyor.

Bu gelişmeler, yerel pazarlarda çok sayıda temel ihtiyaç ve tüketim ürününün bulunmasında sıkıntı yaşanmaya devam ettiği bir dönemde meydana geliyor.

Savaş, ekonomik faaliyetlerin zarar görmesi ve gelir kaynaklarının kaybedilmesi nedeniyle halkın satın alma gücü gerilerken fiyatlar da yükselmeye devam ediyor.

Ticari ithalatın azalması, tüketicilere sunulan ürün miktarının düşmesine ve tüccarların tükenen stoklarını yenileme imkanlarının kısıtlanmasına neden oluyor.

Bu durum, özellikle ithal ürünlere yoğun bağımlılık ve yerel üretimdeki düşüş dikkate alındığında pazarlar üzerindeki baskıyı daha da artırıyor.

Gazze'nin ticari faaliyetler açısından dış dünyayla bağlantısını sağlayan tek sınır kapısı olan Kerem Ebu Salim'in kapatılmasının etkileri de piyasalarda hissedilmeye devam ediyor.

Tedarik sıkıntıları, ürünlerin bulunabilirliğini ve fiyatlarını etkilemeyi sürdürürken bölge halkı giderek ağırlaşan yaşam koşullarıyla karşı karşıya kalıyor.

Eylül ve ekim aylarına ait verilerin karşılaştırılması, ticari faaliyetlerdeki daralmanın boyutunu ortaya koyuyor.

Ticari kamyon sayısı yarıdan fazla azalırken Gazze Şeridi'ne giren toplam kamyon sayısı da dörtte birden fazla düştü.

Bu tablo, yerel pazarların karşı karşıya olduğu zorlukları ve ürün sıkıntısını gidermek, fiyatlar üzerindeki baskıyı hafifletmek ve giderek artan hayat pahalılığı yükünü azaltmak için düzenli ticari mal akışının yeniden başlatılması gerektiğini gösteriyor.

Kaynak: Mepa News